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主要用途与适用范围
汽车加载制动检验台（以下简称制动台）是具有加载功能的滚筒反力式制动台，具有滚筒反力式制动台并集成轮重检测功能，即能检测汽车左、右车轮的轮重（轴重、整车重）、最大制动力及阻滞力，左、右轮的制动力差及最大过程差，轴制动力占该轴轴荷的百分比等GB21861-2014 标准规定的检测项目。
加载制动台根据新国标GB21861-2014对多轴并装车加载检测的要求,加载装置采用液压驱动，斜面机构举升的原理，整体结构紧凑，可靠性高，框架式结构刚性强。
制动台满足GB21861标准对并装轴的加载测试要求，即适用于三轴及三轴以上货车、二轴及三轴挂车的双联轴及三联轴的制动性能测试。
制动台含气囊式举升装置，方便进出车辆。
制动台选用高精度测力传感器，采用第三滚筒装置，可自动控制开机停机。采用粘砂滚筒工艺，较好地模拟路面状况，附着系数高，且干态湿态附着系数变化小。应用微处理器进行数据采集和处理，计量准确、稳定。
BT-1300ELA型制动台适用于轴载质量不大于13000 kg的各型汽车，广泛应用于交通安全检测站和汽车制造、维修等行业。
设备功能
本制动台用来进行制动性能的检测、汽车加载时制动性能的检测。
检测项目
制动台通过低速反力式方式检测车轮的制动力，检测速度为2.5km/h。能够检测并显示:
1)每个车轮的阻滞力
2)空载制动率
3)空载制动不平衡率
4)加载轴制动率
5)加载轴制动不平衡率
6)驻车制动率
7)整车制动率8)踏板力和手拉力测试(选配)
主要技术参数
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外型尺寸（长宽高） |
5200×1540×792mm |
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滚筒直径×长度 |
Φ245×1150 mm |
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滚筒附着系数 |
干态＞0.8，湿态＞0.7 |
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第三滚筒直径 |
Φ52mm |
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两滚筒前后中心距 |
470 mm |
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左右滚筒组中心距 |
1850 mm |
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额定承载质量 |
13000 kg |
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加载测试举升能力 |
13000 kg |
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加载测试举升行程 |
100 mm |
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最大轮制动力 |
39000 N |
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电机电源 |
AC380V/3Phase/50Hz |
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制动电机功率 |
2×15 kW |
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电机布置 |
左右滚筒组独立的驱动电机 |
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液压站电机功率 |
4kW |
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液压站最大压力 |
10MPa |
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压缩空气压力 |
0.6～0.8 MPa |
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气囊布置方式 |
2×3小气囊（左右分体） |
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气囊举升行程 |
100 mm |
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轮胎导向轮 |
滚筒的内外侧，共4组 |
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减速机 |
二次包络圆弧齿涡轮蜗杆 |
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制动力标定装置 |
传感器式制动力标定装置（带标定仪表） |
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制动力杠杆标定比 |
1：6 |
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轴重标定装置 |
龙门架式静态轴重标定装置（带标定仪表） |
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液压站油箱容量 |
60 L |
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液压站液压油(常温下) |
N46 机械油 |
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