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BT-2000ED双轴ABS制动试验台
BT-2000ED是检测轴荷在2000kg以内汽车制动性能的专用设备，能同时检测传统制动系的制动性能及装有ABS制动系的制动性能。
概述
BT系列制动试验台是弥荣公司针对中国汽车生产厂总装厂下线检测汽车制动性能的高性能试验台，具有检测速度快、可靠性高、操作简捷方便的特点，适合于总装厂流水线用。
BT-2000ED是检测轴荷在2000kg以内汽车制动性能的专用设备，能同时检测传统制动系的制动性能及装有ABS制动系的制动性能。
设备包括如下测试内容：
1) 行车制动力测试（包括阻滞力测试，制动力测试，制动力平衡，总制动力，制动踏板力等）
2) 驻车制动力测试（含驻车制动手拉力）
3) ABS功能测试
4) 复合了轮重检测功能
双轴制动试验台由滚筒系统、轴距调节系统、信号采集、数据处理、控制系统、操作系统和显示器部分等各部构成。
总体组成
轴（轮）重测量子系统
轴距移动子系统
安全保护子系统
车辆举升子系统
制动力测试子系统
ABS ECU检测系统
ABS ECU检测系统：由弥荣公司开发的通用ECU检测适配器和检测软件组成，适配器集成了国内大部分厂家采用的ABS通讯协议，统一的接口使得更改ECU类型时控制软件不需要做过多的更改。
测试项目
轴重测量：前轴轮重、后轴轮重、整车质量；
阻滞力测试：四轮阻滞力；
制动力测试：四轮最大制动力、前后轴平衡、整车制动力、前后轴最大制动力和等、最大踏板力；
驻车制动力测试：最大驻车制动力、最大手拉力；
ABS测试项目
按照甲方提供的测试规范进行；
通常的ABS检测包含静态和动态检测，静态检测包含：
通讯连接，ECU ID识别，清除故障码，轮速传感器信号质量检测，制动开关检测等内容；
动态检查包含：
动态轮速传感器信号质量检测，泵和阀的测试等内容；
测试范围以及精度
| 检测项目 | 单位 | 检测范围 | 检测精度 |
| 承重能力 | kg | ≥2000/轴 | ≤±1%F.S |
| 反力式行车制动力 | N | 0~6000 | ±2.0％ |
| 驻车制动力测量 | N | 0~6000 | ±2.0％ |
| 踏板力测量 | N | 0~800 | ±2.0％ |
| 驻车制动手拉力 | N | 0~500 | ±2.0％ |
| 轴距调整 | mm | 2300-3200 | ±1 |
| 最大载荷 | kg | kg | |
| 轮距范围 | mm | 1200-1700 |
主要技术参数
| 最大允许轴载荷 |
2000kg |
| 最大制动力（单轮） | 60000N |
| 滚筒规格 | |
| 直径×长度 Ø245mm×800mm | Ø245mm×800mm |
|
间距 |
485mm |
| 内宽×外宽（中心距） | 700mm×2300mm（1500mm） |
| 滚筒数量 | 2套8根（粘砂滚筒，附着系数大于0.8） |
|
电机-减速器 |
AC380V，SEW 7.5kW |
| 设置数量 | 4台 |
| 普通制动检测速度 | 2.5km/h(可调 ) |
|
ABS检测速度 |
2.5km/h～8km/h变频调速 |
| 制动力传感器 | 拉压传感器（4组） |
| 中间举升器 | 安装在滚筒之间气囊 |
| 能力 | 3000kg |
|
举升高度 |
100mm |
| 设置数量 | 2套（前后轴各一套） |
| 轴重测量单元(可选项) | 举升装置复合轴重测量装置 |
| 轴距调整单元 | |
|
SEW伺服电机－减速器和伺服控制器
|
|
| 齿轮齿条驱动，绝对编码器器反馈位置信息。 | |
| 轴距调整的精度为. ±1mm. 调整速度大于60mm/s | |
|
第三滚筒（滑移率测试） |
安装在滚筒中间 |
| 动作方式 | 自动升降式 |
| 速度传感器 | 编码器 每轮1组 |
| 停机控制方式 | 按滑移率停机，滑移率可以调整 |
|
轮胎导向轮 |
安装在滚筒的内外侧 |
| 设置数量 | 8个 |
| 制动力校正工具 | 1套（含校正程序 |
项目供货范围
1套基本框架
1套固定的双滚筒组单元
1套移动的双滚筒组单元
1套轴距变频控制调整单元
1套滚筒涂层
4套异步变频调速电机
4套西门子变频器
2套举升器
4套轮重测量单元
4套防止车轮退出试验台的阻挡滚筒
1套气动部件(SMC)
1套设备盖板
1套周边盖板
1套控制柜
1套西门子PLC S7-1500
1套研华IPC工业电脑
1套控制柜空调
1套交通灯
1套本柜门开关按钮指示灯
1套条码扫描枪
1套司机助显示器
1套引车员操作盘
1套车型识别操作盘
1套试验台接线
1套ECU通讯连接件
1套力传感器标定
1套踏板力计和手拉力计
1套备品备件
控制柜
双轴制动试验台
