地址：成都高新西区新航路6号
邮编：611731
电话：（028）87826601(6线)
传真：（028）87826605
网址：www.iyasaka.com.cn
www.cdmrkj.cn
邮箱：gs@iyasaka.com.cn
销售：热线（028）87826601-820
邮箱：xs@iyasaka.com.cn
技术：热线（028）87826601-818
邮箱：zc@iyasaka.com.cn
服务：热线 （028）87826601-835
邮箱：gc@iyasaka.com.cn
四驱底盘电力测功机系统
DYNO48系列48英寸四驱底盘测功机用于按照中国GB、欧洲ECE和美国EPA系列法规、标准的要求，按道路载荷谱或用户自定义的循环工况曲线，对最大总质量为500kg-4500kg 的轻型汽车（包括各种新能源车）进行法规认证试验、生产一致性试验、性能测试、开发研究测试。
设备用于最大总质量不超过4500kg的M1、M2、N1类四驱车辆及两驱车辆模拟车辆道路行驶阻力。
工作条件
项目 | 环境条件 |
测试现场温度 | -40℃—60℃ |
测试现场相对湿度 | 10% to 95% |
控制室温度（要求） | 5 ℃ — 45 ℃ |
控制室相对湿度 | 20% to 80% |
电源 | 380 VAC ± 10%, 50 Hz±2%, 三相四线制， 220VAC ± 10%, 50 Hz±2% |
压缩空气 | ≥0.6MPa |
适用车辆
序号 | 名称 | 数量 |
1 | 车型 | 轻型汽车 |
2 | 车辆总质量 | 500 kg-4500 kg（适用范围） |
3 | 最大轴重 | 2500 kg |
4 | 最大车速 | 200km/h |
5 | 轴距范围 | 2000-4200mm |
控制和测试功能
控制系统能精确模拟道路载荷实际情况，道路载荷可以在计算机中通过输入各种道路载荷系数来确定和修改；
底盘测功机控制系统具备以下功能：
l 速度控制
l 力矩及牵引力控制
l 道路阻力模拟
l 电惯量模拟
l 转鼓滑行
l 标定
配备的软件功能包括:
l 测功机速度测试软件
l 测功机扭矩标定软件
l 测功机加速性能软件
l 测功机内阻补偿软件
l 测功机道路模拟软件
l SAE J2264测功机滑行软件
l 测功机欧洲滑行软件
l 风机控制软件
l 司机助软件
l 应用软件（包括数采系统、里程累计、风机控制、系统运行信息等）
主要技术指标
序号 | 参数 | 指标 |
1 | 基础惯量精度 | ＜±0.5%（单次），±0.2%（平均） |
2 | 道路载荷模拟精度 | ±1%计算值或±9.8N |
4 | 寄生损失补偿精度 | 0.02hp |
5 | 转鼓速度同步误差 | ±0.1km/h |
6 | 力测量系统分辩率 | ±0.05%F.S或±4.4N |
7 | 牵引力测量精度 | ±0.05%F.S |
10 | 速度测量精度 | ±0.01km/h |
12 | 时间测量精度 | 0.01s/1000s或＜±0.001% |
13 | 距离测量精度 | ±0.10mm/m |
14 | 加速度测量精度 | ±1%或±0.005m/s2 |
主要技术参数
机械系统参数
转鼓直径：1219.2mm±0.254mm
转鼓表面处理：硬质合金热喷涂处理，表面硬度不低于HRC55，转鼓表面喷涂均匀，无视觉误差。摩擦系数≥0.8。
转鼓动平衡等级：符合DIN ISO 1940 G2.5要求。
旋转方向：双向
转鼓宽度与间隔：900mm-900mm-900mm（转鼓内侧900mm，外侧2700mm）
基础惯量： 约2720kg（单轴转鼓基础惯量≥1300kg）
最大允许轴重：3500kg
测功机重量：20000kg
盖板承重≥3500kg
轴距调节范围：2000～4200mm(可定义)
外形尺寸：8000×3500×2000mm
地坑尺寸：9500×5000×2000mm
测功机参数
交流驱动器：ABB或Nidec CT，带EMC电源过滤器。
测功电机额定功率：220kW/轴
电机过载能力：340kW/轴（150%过载60s）
额定转速：450r/min
最大转速：900/min
额定扭矩：±4300N.m/轴
额定牵引力：7000N/轴，单电机最大过载牵引力≥10500N
最大容量：250kVA/轴
惯量模拟范围： 800kg-4500kg(4WD)、454kg-3500kg(2WD)；
惯量增量：0.5kg
惯量模拟精度：±1%计算值或±9.8N
系统响应时间：＜70ms
速度控制精度：±0.1km/h
转鼓最大速度：200km/h
最大加速度：不小于5m/s2
设备主要构成
1套转鼓及框架：转鼓直径：48”（1219.2mm），公差满足EPA要求；转鼓表面处理：采用金属热喷涂，具有牢固、耐磨、高硬度，转鼓表面喷涂均匀，无视觉误差；
1套转鼓制动机构；转鼓制动分为测功电机电制动和机械制动器制动，具有紧急制动和快速制动功能；
1套防护栏；配备防护栏，防止旋转件飞出，当不使用时可以放倒；
2套交流测功电机；测功机采用交流变频电机，能够正反转，电机紧凑中置式布置；
1套测功电机散热风机新结构
1套电机三环轴承旋转机构；
1套车辆对中装置
1套标定设备
1套现场控制装置
1套车辆固定装置
1套滚筒防护罩装置
1套地坑通风系统
1套车辆冷却风机系统
1套接近保护装置
电控系统
由2台200kW/380V模块组成有源整流单元，以纯正弦波完成能量回馈电网，功率因数为1；
由2台200kW/380V模块组成逆变驱动单元，完成两台200kW电机驱动；
系统拓扑结构为直流母线供电，以最高效率完成网侧与驱动侧的高动态能量转换；
系统控制模式为空间磁通闭环矢量控制，内环转矩环，外环速度环；
通讯方式：Profinet
运行方式：有源整流四象限；
冷却方式：强制风冷。
操作软件
底盘测功机系统人机界面和管理系统（DYNO-M）软件具有兼容性好，维护简单、运行速度快、稳定性高的特点。
系统提供的计算机控制系统采用Win10作为启动所有系统手动和自动功能的操作界面。完全的菜单驱动可以使操作员非常容易地逐步运行设定、标定、监控和模拟模式。软件提供了图形用户界面。
操作员只需进行少量的培训即可掌握设备操作。软件提供了下拉式菜单、在线帮助信息等。这些特性保证了在一个友好的操作环境界面下，进行测功机设置、实车试验。
系统技术规格
测控软件 | 主控系统软件 | DYNO-V2.0 | |
上位机监控软件 | Windows10 & DYNO-V2.0 | ||
电源 | 隔离变压器模块 | ||
主控制器 | 控制柜 | 标准工业控制柜（Rittal） | |
遥控装置 | 为方便用户进行试验准备和危险发生时进行紧急救助，遥控装置可实现如下功能： l 转鼓锁定和解除 l 电机启动 l 车辆对正 l 紧急停止 l 电缆长度15m | ||
操作 | l 手动模式 Ø 测试轴对中 Ø 上位机系统参数设置（道路阻力系数A、B、C等） Ø 传感器标定 | ||
l 自动模式 Ø 自动控制测试，司机配合 Ø 暖机功能（3种模式：滑行、定时、定速） Ø 底盘测功机滑行试验（测量机械阻力） Ø 汽车＋底盘测功机滑行试验（校准） Ø 防爆胎/左右滑移 Ø 试验数据自动记录 Ø 紧急停止 | |||
控制模式 | 驱动力控制 F=常数 | ||
速度控制 v=常数 | |||
道路阻力和惯量模拟控制 F＝A＋（B×V）＋（C×V2）＋（M×dV/dt）＋M×D
| |||
车辆记录参数 | l 行驶速度 l 行驶距离 l 行驶时间 l 加速度 l 鼓表面拖动力 | ||
监控 | l 爆胎 l 偏移 l 超速 l 驱动器故障 l 电机故障 l 系统故障 | ||
主要功能 | 软件支持的控制功能包括但不限制： —测功机年检程序； —测功机速度控制确认； —测功机扭矩传感器标定； —测功机加速度性能测试； —测功机内阻补偿功能； —测功机道路模拟功能； —测功机基础惯量检查； —测功机滑行功能； —测功机自动预热功能； —软件支持远程控制和诊断。 l 快速零点确定 l 寄生损失测定 l 基础惯量测定 l 暖机 l 道路阻力模拟 l 恒扭矩、恒加速度、恒速度运行 l 变加速运行 l 带车滑行、不带车滑行 l 车辆道路阻力数据存储 l 车辆模拟行驶数据存储（速度、加速度、时间、距离、功率等） l 模拟行驶阻力 l 耐久性 l 滑行试验 l 驱动试验 | ||
危险监控和安全保障措施 | l 爆胎 l 偏移 l 风机故障 l 超速 l 断电保护 l 电机驱动器故障 l 用户紧急停车 l 接近防护（机械式） | ||
实时显示曲线 | 可实时显示如下曲线（包含但不限于）： l 速度－时间曲线，最高可测时速、爬坡度等 l 恒定牵引力 l 最大牵引力 l 加速度－时间曲线 l 拖动力－时间曲线 l 功率－时间曲线 | ||
